| |
DE ALBATROS
In 1921 werd op de werf van Boele’s Machinefabriek en
Scheepswerf te Slikkerveer de zeilschoener “ALBATROS” gebouwd.
Bij het Nederlandse loodswezen deed de “ALBATROS” dienst als
loodsvaartuig. De nieuwe stoomloodsboten verdreven echter de
zeilschepen en in de jaren dertig werd de zeilschoener dan ook
verkocht aan de Duitse overheid en werd zij o.a. voor de Duitse
Marine ingezet als weerschip bij Kaap Hoorn. Vermoedelijk werd
naast meteorologische waarnemingen daar vooral assistentie
verleend aan de beruchte Duitse U-boten. Voor dit doel werd ook
een motor van 100 pk ingebouwd.
In 1948 werd het schip vervolgens aangekocht door de Koninklijke
Rotterdamsche Lloyd en werd het door de werf van de firma Boele
te Bolnes, onder toezicht van Bureau Veritas en de Scheepvaart
Inspectie, omgebouwd tot een zeilend schoolschip voor
toekomstige stuurlieden en matrozen. De lengte inclusief
boegspriet was 105 voet, breedte 20 voet, romphoogte 9 voet en
het gewicht 93 Brutoregisterton. Tijdens de reizen bestond de
bemanning uit een Gezagvoerder, Stuurman, twee Kwartiermeesters,
een Kok en een Olieman. Er was accommodatie voor 12 leerlingen.
De leerlingen bleven in de regel één maand aan boord waarna zij
op de schepen van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd werden
geplaatst. Verwacht werd dat de leerling door op de “ALBATROS”
doorgebrachte vaartijd meer bevaren en zogenaamd “scheepswijs”
werd en dat het saamhorigheidsgevoel beter werd ontwikkeld.
Blijkbaar was dit geen groot succes want al in 1951 werd het
schip opgelegd en tenslotte in 1954 verkocht aan de Amerikaan
Ernest K. Gann in Pebble Beach/Californië, een beroemd piloot en
auteur.
De overtocht naar San Francisco werd beschreven door een arts
die de reis als matroos mocht meemaken (Dit logboek is in bezit
van het mueum). De “ALBATROS” werd doorverkocht aan de Amerikaan
Sheldon die reizen maakte met jongelui van gefortuneerde ouders
en die enige dicipline en saamhorigheid moest worden
bijgebracht.
Op 2 Mei 1961 werd het schip in de Golf van Mexico overvallen
door een tornado, sloeg om en zonk. Zes mensen onder wie de
vrouw van de Kapitein, die als scheepsarts dienst deed, kwamen
hierbij om het leven. Het ongeval en de daaruit voorkomende
rechtzaak werden later verfilmd. Hiertoe werd een replica
gebouwd met de naam “ALBATROSS”. Het schip was weliswaar anders
getuigd en kreeg een “s” aan haar naam toegevoegd . Deze film
genaamd de White Squall werd niet alleen in de bioscoop maar ook
nog lange tijd in passagiersvliegtuigen gedraaid.
Een van de eerste stuurmansleerlingen in 1949 was Jaap
Smorenberg. Hij liep vervolgens diverse stuurmansrangen door bij
de Koninklijke Rotterdamsche LLoyd en werd later door de
directie naar de wal gehaald als Adj. Inspecteur van de
Nautische dienst. Van hem heeft het KRL-Museum een aantal unieke
items van de “ALBATROS” gekregen waaronder: foto’s,
krantenartikelen, een map met een aantal opstellen van
Stuurmansleerlingen over de eerste reis van de “ALBATROS”.
Verder nog een werk- en wachtrooster voor leerlingen en het
officiële logboek van de oversteek via Curaçao, Panama kanaal
naar San Francisco onder de nieuwe eigenaar E.K. Gann.
Hierbij willen wij Jaap Smorenberg graag van harte danken voor
dit interessant stukje KRL-erfgoed!
Op de volgende pagina volgt een aantal afbeeldingen, klik op
onderstaande foto om daar te komen.
|
|
