OUD (K)RL - ERS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

PERSONEN DIE AAN DE BASIS VAN DE KONINKLIJKE ROTTERDAMSCHE LLOYD HEBBEN GESTAAN

 

 

 

 

 

ONZE GRONDLEGGER

WILLEM RUYS J.D.zn.

1809 - 1889

De 20-jarige Jacob van Ulphen en de 19-jarige Willem Ruys besloten in 1828 te Amsterdam samen te gaan werken in een Cargadoor-/expediteur-/ assurantiebedrijfje.

 

Op 15 maart 1867 treed Willem Sr. officieel terug uit de zaken en gaat met zijn echtgenote, Jeanette in Den Haag wonen.

 

DE TWEEDE REDERGENERATIE "RUYS"

WILLEM Jr., JAN en DAAN

 

Het complete gezin Ruys in 1847. Vlnr. Willem Jr., Jan, Willem Sr., Jeanette en Daan.

Op 27 juni 1835 werd de oudste zoon van Willem Ruys J.D.zn. en zijn echtgenote Jeanette Ruys-Los geboren. De nieuwe telg werd genoemd naar zijn grootvader Jan Daniël Ruys. Hun tweede kind kwam op 17 maart 1837 ter wereld, het was opnieuw een zoon die naar zijn vader, dus Willem W. zn. ging heten. Tot slot zag op 25 juli 1841 de derde zoon, Daniël Theodorus Ruys het levenslicht.

In december 1860 richtte Vader Willem samen met zijn zoon, Willem Ruys W.zn, de firma Willem Ruys & Zoonen op.

In 1868 worden de bevrachtings- werkzaamheden ondergebracht in een aparte firma, Ruys & Co. Daniël Theodorus Ruys kreeg de leiding over dit bedrijf. Tot 1873 was Willem Jr. de enige firmant van de firma Willem Ruys & Zoonen, in dat jaar trad Daan als firmant toe en werd Willem Jr. medefirmant van Ruys & Co.

Willem W.zn. Ruys 1837-1901

Daniël Theodorus Ruys 1841-1913

Het tijdperk van de stoomvaart trad in, maar Vader Willem was daar nog niet aan toe. Wel zag hij dat de stoomvaart een ontwikkeling was die niet tegen te houden was. Hij liet het echter aan zijn zonen over om die omslag te maken. Ook de via het Suezkanaal verkorte afstand naar Nederlands Indië speelde daarbij een belangrijke rol. Vanaf 1870 ging Wm. Ruys & Zoonen zich bezighouden met de stoomvaart.

In 1875 ontstond uit de trotse zeilvloot van de grondlegger Willem Ruys J.D.zn. de “Stoomboot-Reederij Rotterdamsche Lloyd”. Acht jaar later in 1883 werd de “N.V. Rotterdamsche Lloyd” (RL), opgericht.

 

 

 

 

OUD KRL-ERS IN DE MEDIA

 

 

Oud KRL-Stuurman

HANS WALENKAMP

De Telegraaf: 21 januari 2012

Naar aanleiding van de ramp met de "Costa Concordia"

 

Oud KRL-Stuurman

JOOP HERLE

Naar aanleiding van de ramp met de "Costa Concordia"

U-tube uitzending Pauw & Witteman, maandag 23 januari 2012. onderstaande blauwe tekst aanklikken!

 

http://youtu.be/serxMxDjWQs

 

Artikel in Trouw: zaterdag 21 januari 2012

Artikel aanklikken voor vergroting

 

Oud KRL-Stuurman

ED VAN LIERDE

AD-Rotterdams Dagblad: 28 mei 2008

Naar aanleiding van de wens van het KRL-Museum naar Rotterdam te verhuizen.

 

Oud KRL-Gezagvoerder en laatste kapitein van het ms Willem Ruys

HERMAN VAN DEN HEUVEL

19.. - 19..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WERK IN UITVOERING

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PROMINENTE EN OPMERKELIJKE OUD-ROTTERDAMSCHE LLOYD EN KONINKIJKE ROTTERDAMSCHE LLOYD-PERSONEN

 

 

WILLEM RUYS B.zn.

1894 - 1942

                         

Op zaterdag 15 augustus 1942 werd Rotterdamsche Lloyd directeur Willem Ruys B.zn, samen met vier andere hooggeplaatste gijzelaars, in de Goirlese bossen (N.Br.) door de Duitsers gefusilleerd.

Een communistische sabotagegroep had op 7 augustus 1942 in Rotterdam een trein met Duitse verlofgangers willen opblazen. Dit mislukte echter en een deel van de explosieven ontplofte voortijdig. Er waren geen doden te betreuren maar de Duitse Generaal Christiansen eiste desondanks dat onmiddellijk twintig Brabantse gijzelaars zouden worden gefusilleerd. Reichskommissar Seyss-Inquart besloot een kleiner aantal gijzelaars te laten fusilleren, waaronder onze Mijnheer Ruys, hij stierf op bijna 48-jarige leeftijd.

AFSCHEIDSBRIEF

Hieronder hebben wij een kopie van de originele afscheidsbrief van Mijnheer Ruys geplaatst zoals deze in 1942 door mevrouw E.E. Ruys-Van Houten naar het RL-personeel werd verstuurd. Op de middenplaat van het Lloyd Monument is een deel van deze tekst te lezen.

 

Oud KRL-Gezagvoerder

JAN HENDRIK GRAUENKAMP

1918 - 2011

Jan als 21-jarige leerling Stuurman - 1939

Als 1e Stuurman in 1954

In 2007, 89 jaar

Kapitein Jan Grauenkamp was een markant gezagvoerder bij een van de meest belangrijke scheepvaartmaatschappijen van Nederland. Hij stond bekend als een goed zeeman en was daarbij soms lastig controlerend. Hij durfde het als eerste en enige Kapitein aan om, na enkele onregelmatigheden, de beroemde scheepsbar: 'Luik-Zeven' van het ms Mississippi Lloyd te sluiten. Aan de andere kant zijn er nu nog veel Stuurlieden én Kapiteins die hun vaardigheden en drive te danken hebben aan deze veeleisende Gezagvoerder. Jan leed al enige tijd aan de ziekte van Altzheimer, maar het viel onze voorzitter, Ed van Lierde enkele jaren geleden in zijn woning te Zierikzee ("Het Verseylt Besteck") op dat Jan weer scherp werd als het over de Lloyd ging. Hij pakte zijn rol als Kapitein toen direct weer op en gaf Ed van Lierde het, overigens niet onprettige, gevoel weer Stuurman te zijn.

 

Op 20 juli 2011 is deze Lloyd-legende helaas van ons heengegaan!

 

 

Oud RL-Gezagvoerder

TJALLING LUIDINGA

1890 - 1941

als 4e Stuurman - 1908

als 2e Stuurman - 1923

Als gezagvoerder t/m 27 april 1941

Tjalling Luidinga werd op 18 april 1990 te Den Helder geboren, aldaar was zijn vader Loods. Tjalling monsterde in 1907 als Stuurmansleerling aan op het ss Gedé, doorliep alle Stuurmansrangen en werd 25 jaar later, in 1932 bevorderd tot gezagvoerder bij de Rotterdamsche Lloyd. Zijn eerste reis in die rang was op het ms Kota Nopan, daarna volgden: het ss Blitar, ms Indrapoera, ss Slamat, ms Kedoe, ss Soekaboemi, ms Baloeran en afsluitend een aantal reizen op de legendarische ss Slamat.

 

TJALLING LUIDINGA WAS GEZAGVOERDER VAN HET ss SLAMAT TIJDENS HAAR ONDERGANG - 27 april 1941

 

Dit boek is door zoon, Frans Luidinga geschreven .... een "must have"! (zie het websitehoofdstuk: "LLOYD-BOEKEN")

 

 

Een uitvoerig verhaal over de grootste ramp in de Nederlandse Koopvaardijgeschiedenis en de laatste dagen en uren van het Rotterdamsche Lloyd passagierschip, ss Slamat en rapportage over de Slamatherdenkingen in 2007 en 2011 plus foto's, etc., vindt u in het websitehoofdstuk:"Slamatherdenking".

 

oud KRL-Werktuigkundige

WILLEM PATER

1946 - 2011

Willem als Ass. WTK - 1967

 

 

Willem in 2007

Willem Pater was een Scheepswerktuigkundige in hart en nieren .... een aardige vent enrecht voor de raap! Na zijn Lloydtijd is Willem wat dichter bij huis gaan werken en werd HWTK op de bekende KOTUG-slepers.

Het KRL-Museum en met name haar voorzitter, Ed van Lierde hadden een speciale band met Willem Pater. Het KRL-Museum had die bijzondere band omdat Willem zich vanaf de opening van het museum in 2006 een zeer enthousiast en betrokken supporter toonde. Morele- en financiële steun aan het museum kende bij hem nauwelijks grenzen! Hij was één van de eerste aangemonsterden bij het museum en Willem had in 2011 bijvoorbeeld de sokkel van het Slamatmonument gefinancierd.

Willem en Ed hadden in de jaren '60 op het ms Wonosari met elkaar gevaren. In de jaren '00 van deze eeuw speelde Willem dikwijls voor chauffeur en reed Ed enkele dagen per maand van de ene Rotterdamse museumafspraak naar de andere. Zijn echtgenote, Ria zorgde dan thuis voor de spreekwoordelijke (Brabantse) gastvrijheid.

 

Na een kort ziekbed overleed Willem d.d. 22 juli 2011 op de leeftijd van 64 jaar.

 

Willem en zijn echtgenote, Ria zijn vanwege hun bijzondere verdienste voor het KRL-Museum d.d. 28 juli 2011 opgenomen in de "Ere-monsterrol" van het museum.

 

 

Copyright: KRL-Museum te Oudehorne