|
|
|
|
 |
OUD (K)RL - ERS |
 |
| |
|
|
|
|
PERSONEN DIE AAN DE BASIS VAN DE KONINKLIJKE
ROTTERDAMSCHE LLOYD HEBBEN GESTAAN
|
|
ONZE GRONDLEGGER
WILLEM
RUYS J.D.zn.
1809 - 1889 |
|

De 20-jarige Jacob van Ulphen en de
19-jarige Willem Ruys besloten in
1828 te
Amsterdam samen te gaan werken in
een Cargadoor-/expediteur-/ assurantiebedrijfje.

Op
15 maart 1867
treed Willem Sr. officieel terug uit
de zaken en gaat met zijn
echtgenote, Jeanette in Den Haag
wonen.
|
|
DE TWEEDE REDERGENERATIE "RUYS"
WILLEM Jr., JAN en DAAN |
|

Het complete gezin Ruys in 1847.
Vlnr. Willem Jr., Jan, Willem Sr.,
Jeanette en Daan.

Op
27 juni 1835 werd de oudste zoon van
Willem Ruys J.D.zn. en zijn
echtgenote Jeanette Ruys-Los
geboren. De nieuwe telg werd genoemd
naar zijn grootvader Jan Daniël Ruys.
Hun tweede kind kwam op 17 maart
1837 ter wereld, het was opnieuw een
zoon die naar zijn vader, dus Willem W. zn. ging heten. Tot slot zag op
25 juli 1841 de derde zoon, Daniël
Theodorus Ruys het levenslicht.
In
december 1860
richtte Vader Willem samen met zijn zoon,
Willem Ruys W.zn, de firma Willem
Ruys & Zoonen op.
In
1868 worden de bevrachtings- werkzaamheden ondergebracht in een
aparte firma, Ruys & Co.
Daniël Theodorus Ruys kreeg de
leiding over dit bedrijf.
Tot 1873
was Willem Jr. de enige firmant
van de firma Willem Ruys & Zoonen,
in dat jaar trad Daan als firmant
toe en werd Willem Jr. medefirmant
van Ruys & Co.
|
|

Willem W.zn. Ruys 1837-1901 |

Daniël Theodorus Ruys 1841-1913 |
|
Het tijdperk van
de stoomvaart trad in, maar Vader Willem was daar nog niet
aan toe. Wel zag hij dat de stoomvaart een ontwikkeling was
die niet tegen te houden was. Hij liet het echter aan zijn
zonen over om die omslag te maken. Ook de via het Suezkanaal verkorte
afstand naar Nederlands Indië speelde daarbij een
belangrijke rol. Vanaf
1870 ging Wm. Ruys & Zoonen zich bezighouden met
de stoomvaart.

In 1875 ontstond uit de trotse zeilvloot van de
grondlegger Willem Ruys J.D.zn.
de “Stoomboot-Reederij
Rotterdamsche Lloyd”.
Acht jaar later in 1883 werd de “N.V. Rotterdamsche Lloyd” (RL), opgericht.
|
|
|
|
Oud KRL-Stuurman
HANS WALENKAMP
De Telegraaf: 21 januari 2012
Naar aanleiding van de ramp met de "Costa Concordia" |
|
 |
|
 |
|
Oud KRL-Stuurman
JOOP HERLE
Naar aanleiding van de ramp met de "Costa Concordia" |
|
U-tube uitzending Pauw & Witteman, maandag 23 januari 2012.
onderstaande blauwe tekst aanklikken!
http://youtu.be/serxMxDjWQs
|
|
Artikel in
Trouw: zaterdag 21 januari 2012 |
|

Artikel aanklikken voor vergroting |
|
Oud KRL-Stuurman
ED VAN LIERDE
AD-Rotterdams Dagblad: 28 mei 2008
Naar aanleiding van de wens van het KRL-Museum naar
Rotterdam te verhuizen. |
|
 |
|
Oud KRL-Gezagvoerder en laatste kapitein van het
ms Willem Ruys
HERMAN
VAN DEN HEUVEL
19.. - 19.. |
|
|
|
|
|
WERK
IN UITVOERING |
 |
|
|
|
|
|
|
|
PROMINENTE EN OPMERKELIJKE OUD-ROTTERDAMSCHE LLOYD
EN KONINKIJKE ROTTERDAMSCHE LLOYD-PERSONEN
|
|
WILLEM
RUYS B.zn.
1894 - 1942
|
|
Op zaterdag 15 augustus 1942 werd Rotterdamsche Lloyd
directeur Willem Ruys B.zn, samen met vier andere
hooggeplaatste gijzelaars, in de Goirlese bossen (N.Br.) door de
Duitsers gefusilleerd.
Een communistische sabotagegroep had op 7 augustus 1942
in Rotterdam een trein met Duitse verlofgangers willen
opblazen. Dit mislukte echter en een deel van de
explosieven ontplofte voortijdig. Er waren geen doden te
betreuren maar de Duitse Generaal Christiansen eiste
desondanks dat onmiddellijk twintig Brabantse gijzelaars
zouden worden gefusilleerd. Reichskommissar
Seyss-Inquart besloot een kleiner aantal gijzelaars te
laten fusilleren, waaronder onze Mijnheer Ruys, hij
stierf op bijna 48-jarige leeftijd.
AFSCHEIDSBRIEF
Hieronder hebben wij een kopie van de originele
afscheidsbrief van Mijnheer Ruys geplaatst zoals deze in
1942 door mevrouw E.E. Ruys-Van Houten naar het
RL-personeel werd verstuurd. Op de middenplaat van het
Lloyd Monument is een deel van deze tekst te lezen. |
 |
|
Oud KRL-Gezagvoerder
JAN HENDRIK GRAUENKAMP
1918 - 2011 |
|

Jan als 21-jarige
leerling Stuurman - 1939 |

Als 1e Stuurman in
1954 |

In 2007, 89 jaar |
|
Kapitein Jan Grauenkamp
was een markant gezagvoerder bij een van de
meest belangrijke scheepvaartmaatschappijen van
Nederland. Hij stond bekend als een goed zeeman
en was daarbij soms lastig controlerend. Hij
durfde het als eerste en enige Kapitein aan om,
na enkele onregelmatigheden, de beroemde
scheepsbar: 'Luik-Zeven' van het ms Mississippi
Lloyd te sluiten. Aan de andere kant zijn er nu
nog veel Stuurlieden én Kapiteins die hun
vaardigheden en drive te danken hebben aan deze
veeleisende Gezagvoerder. Jan leed al enige tijd
aan de ziekte van Altzheimer, maar het viel onze
voorzitter, Ed van Lierde enkele jaren geleden
in zijn woning te Zierikzee ("Het Verseylt
Besteck") op dat Jan weer scherp werd als het over de
Lloyd ging. Hij pakte zijn rol als Kapitein
toen direct weer op en gaf Ed van Lierde het,
overigens niet onprettige, gevoel weer
Stuurman te zijn. |
|
 |
 |
 |
|
Op 20 juli 2011 is deze
Lloyd-legende
helaas van ons heengegaan!
|
|
Oud RL-Gezagvoerder
TJALLING LUIDINGA
1890 - 1941 |
|

als 4e Stuurman - 1908 |

als 2e
Stuurman - 1923 |

Als gezagvoerder t/m 27 april 1941 |
|
Tjalling Luidinga werd op 18 april 1990 te Den Helder
geboren, aldaar was zijn vader Loods. Tjalling monsterde
in 1907 als Stuurmansleerling aan op het ss Gedé,
doorliep alle Stuurmansrangen en werd 25 jaar later, in
1932 bevorderd tot gezagvoerder bij de Rotterdamsche
Lloyd. Zijn eerste reis in die rang was op het ms Kota
Nopan, daarna volgden: het ss Blitar, ms Indrapoera, ss
Slamat, ms Kedoe, ss Soekaboemi, ms Baloeran en
afsluitend een aantal reizen op de legendarische ss Slamat. |
|
TJALLING LUIDINGA WAS GEZAGVOERDER VAN HET ss SLAMAT
TIJDENS HAAR ONDERGANG - 27 april 1941 |
|

Dit boek is door zoon, Frans Luidinga geschreven ....
een "must have"! (zie het websitehoofdstuk: "LLOYD-BOEKEN") |
|
 |
|

|
|
Een
uitvoerig verhaal over de grootste ramp in de
Nederlandse Koopvaardijgeschiedenis en de laatste dagen en uren van het
Rotterdamsche Lloyd passagierschip, ss Slamat en rapportage over de Slamatherdenkingen
in 2007 en 2011 plus foto's, etc., vindt u in het
websitehoofdstuk:"Slamatherdenking".
|
|
oud KRL-Werktuigkundige
WILLEM PATER
1946 - 2011 |
|

Willem als
Ass. WTK - 1967 |

|

Willem
in 2007 |
|
Willem Pater
was een Scheepswerktuigkundige in hart en nieren ....
een aardige vent enrecht voor de raap! Na zijn Lloydtijd
is Willem wat dichter bij huis gaan werken en werd HWTK
op de bekende KOTUG-slepers.
Het KRL-Museum
en met name haar voorzitter, Ed van Lierde hadden een speciale
band met Willem Pater. Het KRL-Museum had die
bijzondere band omdat Willem zich vanaf de opening van
het museum in 2006 een zeer enthousiast en betrokken
supporter toonde. Morele- en financiële steun aan het
museum kende bij hem nauwelijks grenzen! Hij was één van
de eerste aangemonsterden bij het museum en Willem had in
2011 bijvoorbeeld de sokkel van het Slamatmonument
gefinancierd.
Willem en Ed hadden in
de jaren '60 op het ms Wonosari met elkaar gevaren. In de jaren '00 van
deze eeuw speelde Willem dikwijls voor chauffeur en reed
Ed enkele dagen per maand van de ene Rotterdamse
museumafspraak naar de andere. Zijn echtgenote, Ria
zorgde dan thuis voor de spreekwoordelijke (Brabantse)
gastvrijheid. |
|
 |
 |
 |
|
Na een kort ziekbed overleed Willem d.d. 22 juli 2011 op
de leeftijd van 64 jaar.
|
|
Willem
en zijn echtgenote, Ria zijn vanwege hun bijzondere
verdienste voor het KRL-Museum d.d. 28 juli 2011
opgenomen in de "Ere-monsterrol" van het museum. |
|
Copyright: KRL-Museum
te Oudehorne |
|
|