ORGANISATIE
 

 
 
 
 
 
 
 
 

HET BESTUUR

(opgericht te Rotterdam: 9 juni 2010)

Bestuursfunctie, Foto, Naam Bijzonderheden (waaronder oud- en eventueel huidige functies)
VOORZITTER

Ed (E.H.C.M.) van Lierde

Oud functies: Stuurman Koninklijke Rotterdamsche Lloyd (KRL), Stuurman Koninklijke Nedlloyd, Beleidsmedewerker Maritieme Meteorologie bij het KNMI in de Bilt, Projectleider Veilig Verkeer Nederland (VVN), Directeur Nautisch Instituut  Mercator, Bestuurssecretaris stichting Landelijk Orgaan Verkeers Oefenterreinen (LOVO)Productmanager ANWB, Grondlegger van het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum.

Huidige functie: Voorzitter Stichting Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum (KRL-Museum).

SECRETARIS/PENNINGMEESTER

Kees (C.F.) Amsterdam

Oud functies: Stuurman Koninklijke Rotterdamsche Lloyd (KRL), Stuurman Koninklijke Nedlloyd, Diverse managerfuncties bij Philips, Hoofd Logistiek HEMA, Directeur Logistiek UNIGRO, Diverse functies als Interim Manager bij: COBERCO, V&D, PON, VESPO Groep, ALDIPRESS en DELTA.

Huidige functies: Algemeen Directeur Landelijke Huisartsen Vereniging (LDD), Secretaris/Penningmeester van de Stichting Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum (KRL-Museum).

 

HET COMITÉ VAN AANBEVELING

De (Koninklijke) Rotterdamsche Lloyd heeft in de “Gouden eeuw” van de Nederlandse scheepvaart een hoofdrol gespeeld en heeft daarmee onmiskenbaar invloed gehad op de ontwikkelingen in de scheepvaart, in Nederlands Indië en op de Nederlandse samenleving. Daarom doet het KRL-Museum een beroep op een brede vertegenwoordiging uit die samenleving (Scheepvaart, bedrijfsleven, cultuur, politiek en sport) om zitting te nemen in ons “Comité van Aanbeveling”. Uiteraard onderschrijven alle personen in dit Comité de doelstelling van het KRL-Museum. Hieronder (in alfabetische volgorde) beschrijven zij in het kort waarom zij de (Koninklijke) Rotterdamsche Lloyd een goed hart toedragen en waarom onze museumdoelstelling, wat hen betreft, (morele) ondersteuning verdient.

Naam en foto Comitélid Functie(s) (oude en huidige) Motivering deelname
Algemeen directeur Schelde Marinebouw
te Vlissingen

 

Vanaf de oprichting van de Koninklijke Maatschappij De Schelde in 1875 heeft ons bedrijf een nauwe band gehad met de Rotterdamsche Lloyd en haar eigenaren. De schepen, waarmee de Rotterdamsche Lloyd de maildienst tussen Rotterdam en Batavia onderhield, zijn grotendeels ontworpen en gebouwd door De Schelde. Daarbij zitten tot de verbeelding sprekende namen als o.a. de Slamat, Dempo, Indrapoera en de Willem Ruys, de laatste van een lange reeks mailmotorschepen. De geschiedenis van de Rotterdamsche Lloyd is dus ook een belangrijk deel van de geschiedenis van De Schelde. Daarom steunt Schelde Marinebouw te Vlissingen van ganser harte het initiatief om het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum op een nieuwe locatie beter tot zijn recht te laten komen.

Hein van Ameijden

 

Rotterdammer "in hart en nieren" en sinds de jaren '60 bekende Nederlander door, met name, zijn optreden als acteur, cabaretier, zanger.


 

De Koninklijke Rotterdamse Lloyd is voor mij de Willem Ruys, zoals zij met haar machtige zwarte pijpen de Waterweg afvaart.

Gerard Cox

 

Jort Paul Wouter Kelder, geboren in 1964, was voormalig hoofdredacteur van het maandblad “Quote” en is in het dagelijkse leven jourmalist, columnist en TV-presentator.

Hoewel men mij vooral kent als Bekende Nederlander uit de grachtengordel en de ontspoorde PC Hooftstraat en omstreken, ben ik vooraleerst de zoon van een zeeman. Mijn vader ging naar de Zeevaartschool en was het eerste dikke decennium van zijn carrière stuurman op de grote vaart. Zijn wereld, die van de grote lijndienst-rederijen, van de koloniën, van het scheepvaartkwartier in Rotterdam en van de mild-feodale bedrijfstak der koopvaardij is niet meer. Vernietigd door de luchtvaart en goedwillende maar zwak bestuurde rederijen. Dat stemt mij melancholiek, want als Nederland ooit een kosmopolitisch land was met een brede blik naar de wereld hebben we dat in niet onbelangrijke mate aan de Nederlandse scheepvaart te danken. Vandaar mijn sympathie voor een museum ter ere van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Helaas, een museum. Was het maar levende geschiedenis.'

Jort Kelder

 
 

Rotterdammer, maritiem schrijver en zoon van de gezagvoerder van het ss Slamat, Tjalling Luidinga.

De herinnering aan zo velen die met het varen voor de Rotterdamsche Lloyd bijdroegen aan de welvaart en de vrijheid van ons land mag niet in de vergetelheid raken. Het KRL-Museum kan hieraan een blijvende bijdrage leveren.

Frans Luidinga

 

Tineke Netelenbos is in de 2e Wereldoorlog (1944) geboren te Wormerveer. Zij volgde de lerarenopleiding te Amsterdam en was vanaf 1966 actief als lerares. Vanaf 1972 lid van de Pv/d A. Via het partijbestuur werd Tineke in 1987 lid van de Tweede Kamer. Van 1994 tot 1998 was zij Staatssecretaris voor Onderwijs (kabinet Kok-1) en Minister van Verkeer & Waterstaat van 1998 tot 2002 (kabinet Kok-2).

Met name haar huidige functie als voorzitter van de Koninklijke Vereniging Van Nederlandse Reders (KVNR) te Rotterdam wijst er op dat Tineke Netelenbos méér dan geïnteresseerd is in de Nederlandse koopvaardij. Haar lidmaatschap van ons Comité van Aanbeveling onderstreept dat de geschiedenis van deze roemruchte sector haar na aan het hart ligt.
 

Tineke Netelenbos

 

Paul Nouwen was Rotterdammer in hart en nieren. Hij was o.a. oud hoofddirecteur van de ANWB en tot het moment van zijn overlijden, voorzitter van de kabinetscommissie Kilometerheffing, management adviseur te Rotterdam en vice-voorzitter van de EDBR (Economic Development Board Rotterdam.

Paul Nouwen gaf vóór zijn overlijden met de volgende tekst aan waarom hij het KRL-Museum onvoorwaardelijk steunde: "Ik ben werkzaam in Rotterdam en actief om Rotterdam voort te stuwen in de vaart der volkeren. Ik ben groot voorstander van de totstandkoming van het KRL-Museum. Het herinnert ons hoe Rotterdam als zeevarende havenstad ook via de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd zover is gekomen. De Rotterdamse haven en dus de wereldscheepvaart staat weer in de volle belangstelling en het is goed dat Nederland over de scheepvaart en haar historie een goed besef heeft".

Mr.Paul A. Nouwen

Overleden op maandag 18 mei 2009

 

Eveneens Rotterdammer "in hart en nieren", Bekende Nederlander, Journalist, Radio en TV presentator.
 

Het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum verdient steun omdat de monumentale bedrijven van wereldformaat van historische betekenis zijn. Het Koninlijke Rotterdamsche Lloyd Museum is nodig omdat Nederlanders hun totale geschiedenis toch al te veel verwaarlozen.

Koos Postema

 

Oud gezagvoerder van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd en oud voorzitter van de Vereniging van gepensioneerden van de voormalige KRL- Wm. Ruys & Zonen.

Een vijftal familieleden vóór mij heeft hoge rangen bekleed bij de Rotterdamsche Lloyd. Ikzelf heb bij de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd in 25 dienstjaren ook een voorspoedige carrière gemaakt en voel me nog steeds zéér verbonden met de toenmalige KRL …… en dus ook met het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum.

Leen C.J. Welter

 

Schrijfster (Een groot aantal van haar romans speelt zich af in  Nederlands Indië).

"Gisteren gaat nooit voorbij!" en daarom steun ik van harte de mooie missie van het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum.

Aya Zikken

 

 

COMMISSIES

COMMISSIE  "BEWAKING MUSEUM DOELSTELLING" (BMD)

Bij het veiligstellen van het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd erfgoed wil het KRL-Museum een sterk accent leggen op het menselijke aspect van dat erfgoed. Deze filosofie is letterlijk in missie en doelstelling van het KRL-Museum terug te vinden. Het KRL-Museum vindt dit aspect zo belangrijk dat zij een Commissie in het leven heeft geroepen die ten aanzien van dit aspect de vinger aan de pols gaat houden.

Voorzitter Commissie-BMD, Frans Luidinga

Frans Luidinga is gewaardeerd lid van het Comité van Aanbeveling, hij is Maritiem schrijver en (K)RL-deskundige bij uitstek, Frans Luidinga hebben wij bereid gevonden voorzitter van deze commissie te worden. In zijn werk als Maritiem schrijver laat hij ook overduidelijk zien dat de mens bij hem onvoorwaardelijk centraal staat, dat maakt hem wat ons betreft in deze commissie de juiste persoon op de juiste plaats.

Lid Commissie-BMD, Kees Plaisier

Kees Plaisier is museumadviseur en museummanagement trainer. Hij heeft in de museumwereld gewerkt als hoofd van de afdeling personeel & financiën van de gezamenlijke Rotterdamse musea en als secretaris van het Historisch Museum Rotterdam. Hij is onder meer bestuurslid van het Erfgoedhuis Zuid Holland, van de Vereniging van Musea in Zuid Holland en van de Stichting Mondelinge Geschiedenisprojecten. Recent heeft hij een project in Indonesië afgerond waarin hij 10 musea van de gemeente Jakarta heeft begeleid en getraind in tentoonstellingsmanagement “volgens het boekje”. Dit voorjaar heeft hij een "quick scan" gedaan van enkele musea in Zeeland. Kees Plaisier heeft een klein eigen bureau : Priatnov Consult & Training.(www.priatnov.nl)

Motivering van zijn deelname in de commissie "Bewaking museumdoelstelling":

De geschiedenis en de betekenis van de KRL verdienen meer bekendheid. Het enthousiasme en de benadering van de oprichter die het menselijk aspect vooropstelt spreekt me erg aan. Ik vind het van veel belang dat kleine musea de kans krijgen zich professioneel te presenteren en dat ze serieus genomen worden door collega’s en pers. Daar werk ik graag aan mee! Het KRL museum heeft niet alleen een functie in het verzamelen en ontsluiten van het KRL-erfgoed , maar heeft ook maatschappelijk betekenis, omdat er veel mensen persoonlijk bij betrokken zijn en worden.

 

COMMISSIE "VRIJWILLIGERSORGANISATIE"

VACATURE

De brandstof waarop het KRL-Museum straks in Rotterdam moet gaan lopen is het onmisbare vrijwilligerskorps. Voordat een verhuizing naar Rotterdam definitief is, moet de organisatie van dit belangrijke korps al opgezet worden. Het KRL-Museum mag zich in dit verband verheugen op de daadwerkelijke steun van een ervaren en gelouterde kracht, Paul Slikkerveer oud KRL-Stuurman uit Spijkenisse.

Omdat het succes van een KRL-Museum in het Rotterdamse valt of staat met het werk dat vrijwilligers leveren, hebben wij een speciaal hoofdstuk: VRIJWILLIGERS voor en over hen "ingeschoren".

 

 

Motivering van zijn deelname in de commissie: "Vrijwilligersorganisatie".

 

 

"MODELBOUW/RESTAURATIE/ONTWERP"

Een van Geert's ontwerpen

 

Vanaf heden (juli-2009) mag het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum zich verheugen op de steun van een creatief-technische duizendpoot. Geert Sieben uit Swalmen(L) zal vanaf bovengenoemde maand "pro deo"-werk voor het KRL-Museum verrichten. Aan ruimte heeft Geert in het Limburgse Swalmen geen gebrek. Hij heeft diverse werkruimten: een scheepswerf, een tekenatelier en een schilderatelier. Zoals hij zelf aangeeft bevinden zich alle genoemde ruimten zich "in the middle of nowhere", ver van de jachtige wereld, want die ligt hem niet zo!

Restaurateur/ontwerper/modelbouwer, Geert Sieben

Shipyard "Sieben" met in het midden zijn eerste project: De restauratie van het ms Slamat.

Het tekenatelier van Geert Sieben, hier worden ook documenten zoals langsdoorsneden en brochures, etc. gerestaureerd.

Nog een ontwerp: de omslag van een RL-agenda

HET EERSTE RESTAURATIEPROJECT

van ms Slamat naar .....

 

 

2010

           2010             

........ ms Garoet

2010

 

 

2011

........ ms Garoet

Het door oud KRL-Verpleger/schrijver J.F. Tiemeijer uit Velserbroek geschonken 2.35-meter-model van het ms Slamat wordt door Geert Sieben grondig aangepakt; de kleurstelling wordt teruggebracht naar de "af-werf-kleuren", veel beschadigingen worden gerepareerd en ontbrekende onderdelen worden nieuw aangebracht, hij bouwt daarbij het "varend" scheepsmodel om tot het ms Garoet. Het project duurt helaas aanmerkelijk langer dan verwacht. Als er iets nieuws te melden valt zullen wij dit direct laten weten en plaatsen wij uiteraard een foto van het nieuwe Garoet-model.

 

"ARCHIVARIS"

 

Jaap Lucas, archiveert hier Lloyd-documenten, -brochures, etc.

Wij zijn zeer ingenomen met de invulling (per 21 juni 2010) van een museumtaak die door de overdrukke werkzaamheden, sinds lange tijd, een gedwongen "ondergeschoven kindje"was. Het is een "open deur intrappen" als wij u hier gaan uitleggen hoe belangrijk het Archiefwerk is. Nu met de veranderingen in de organisatie (Stichting) is "weten wat je in huis hebt" uiteraard essentieel. Een belangrijke andere reden is dat de museumcollectie, na grondig archiveren, in bruikleen aan de Stichting wordt gegeven.  Het belangrijke archiefwerk is in handen van onze aangemonsterde, Jaap Lucas woonachtig op fietsafstand van het KRL-Museum.

Archivaris, Jaap Lucas

Als telg uit een zeevaardersfamilie kruipt het bloed waar het niet gaan kon. Ik wilde als 14-jarige jongen graag gaan varen en heb dan ook enkele reizen als logiesjongen/bediende-AD bij Van Nievelt-Goudriaan meegemaakt. Uit die tijd stamt mijn "zwak"voor libertyschepen. Vandaar dat ik bij het KRL-museum met het schip ss Tomori (het voormalige ss Van't Hoff) heb aangemonsterd.

 

 

Motivering van zijn inzet als Archivaris

Bij mijn bezoek aan het KRL-Museum vond ik het fantastisch te ervaren dat mensen zich inzetten voor maritiem erfgoed uit een tijd waarin ikzelf ook heb gevaren en dan ook nog zo dicht bij mijn huis. De museumvacature:"Archivaris" sprak mij aan omdat ik in die vrijwilligersfunctie mijn bijdrage zou kunnen leveren. Als voormalig verenigingssecretaris voel ik mij tot het archiveren aangetrokken.

 

"LOCATIE-COMMISSIE"

Een toekomstige Rotterdamse locatie is voor het KRL-Museum essentieel omdat een KRL-Museum in het Rotterdamse een voorwaarde is om het erfgoed van de Rotterdamsche Lloyd en Koninklijke Rotterdamsche Lloyd bij een groter publiek levend te krijgen en te houden. Om het proces dat tot een goede locatie moet leiden efficiënt te maken, is een tijdelijke commissie in het leven geroepen. het voorzitterschap daarvan is in handen gegeven van Architect, Michiel Versteegh. Achter de schermen heeft hij de afgelopen maanden al veel positiefs voor het KRL-Museum verricht, een goed moment en een goede reden om hem nu vóór de schermen te halen!

 

LOGISTIEK

Het KRL-Museum kreeg medio 2008 behoefte aan vervoer van Rotterdamsche Lloyd collectie-items (4 stoelen en tafel van het ms Baloeran). Eind 2008 kwam daar twee maal een verhuizing van een deel van de museumcollectie bij. Toen werden in de Laurenskerk en in het Scheepvaart en Transport College (STC-Group) de eerste twee exposities in het Rotterdamse gehouden. In het verschiet ligt de grote verhuizing van het gehele museum van Oudehorne naar Rotterdam. Wanneer dat gaat plaatsvinden is vooralsnog "koffie-dik-kijken".

Voor bovengenoemd en toekomstig vervoer heeft oud KRL-collega, Jaap Smoor uit Puttershoek zich belangeloos beschikbaar gesteld.

Jaap Smoor van "Smoor Transport en Logistiek BV" te Puttershoek 

De website van Jaap's bedrijf is: www.smoorservice.nl

 

BOEKHOUDING

Het Stichtingsbestuur is wettelijk verplicht van de vermogenstoestand van haar organisatie als rechtspersoon een adequate administratie te voeren. Om aan die verplichting te kunnen voldoen dienen de financiële feiten systematisch in een boekhouding te worden vastgelegd en daarvoor is uiteraard een Boekhouder de aangewezen persoon.

Sophia Smoor-Fens, onze eerste vrouwelijke vrijwilliger!

Sophia Smoor-Fens te Puttershoek is gehuwd met onze logistieke steun en toeverlaat, Jaap Smoor. Naast werkzaamheden in loondienst heeft zij in de jaren '90 bij een klein lokaal museum administratieve ondersteuning verleend. Sophia houdt dit jaar een "sabbatical" en wordt vanaf 1 januari 2010 mede-eigenaar van een bedrijf dat zich bezig gaat houden met administratie, boekhouding, computerles en distributie. Zij zal haar werkzaamheden als boekhouder aanvangen als het KRL-Museum definitief een stichting wordt!

Motivering van haar deelname als boekhouder in onze "Vrijwilligersorganisatie"

Als cijferfanaat assisteer ik graag de penningmeester. Daar het vrijwilligerswerk is, is verdeling van werk vaak erg gewenst, zodat eenieder kan doen wat hij/zij leuk vindt. Mede door het enthousiasme van mijn echtgenoot vind ik het een eer om met zulke enthousiaste en betrokken mensen samen te mogen werken.

 

DE MUSEUM-ORGANISATIE EN DE DIEPE RECESSIE VANAF 2008

Status quo handhaven of doorgroeien? 

In mei 2009 bestaat het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd-Museum drie jaar en de tweede verjaardag van haar website is ook alweer achter de rug. In die korte periode heeft het Museum, ondanks dat het op grote afstand van de Randstad ligt, een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt. Al snel kwam het KRL-Museum op een punt waarin besloten moest worden voor handhaving van de “status quo” te Oudehorne óf voor een verdere groei. Aangezien voor een breder platformorganisatie (groei dus) is gekozen, hebben wij besloten de huidige "eenmanszaak" om te bouwen naar een "stichting". Zo kan het KRL-Museum doorgroeien, haar doelstelling nóg beter waarmaken en ook de noodzakelijke subsidie/fondsen verwerven. En "last but not least", door zich te verbreden kan het KRL-museum zich prepareren voor een eventuele verhuizing van het museum richting Rotterdam en derhalve openstelling voor het "grote publiek". Besprekingen daarover zijn zoals u hieronder kunt lezen al enige tijd gaande.

Diepe recessie

In de eerste helft van 2009 is al snel gebleken dat de gevolgen van de diepe recessie ook aan het KRL-Museum niet voorbijgaan. De Rotterdamse locatie blijft na een vijftal mogelijkheden een droom en sponsoring blijkt een enorm moeilijke zaak. Recentelijk (juni-2009) bleek dit nog doordat de geplande twee maanden durende expositie van ons Museum in een Delfshavense galerie vanwege het uitblijven van sponsoring niet door kan gaan. Hier is sprake van een vicieuze cirkel waarbij potentiële sponsors juist wachten totdat een museumlocatie en opening bekend zijn, terwijl voor het KRL-Museum eerste de sponsoring rond moet zijn voordat we überhaupt de sprong naar Rotterdam mogen/durven wagen! De houding van diverse overheden is uitermate laks en ongeïnteresseerd. Het woord "Museum" werkt op onze overheid als een rode lap op een stier, omdat men een museum direct koppelt aan een onvermijdelijk lijkende subsidieaanvraag.

Kortom, alles bij elkaar veroorzaakt dit, met name in Nederland, een zodanig slecht erfgoed-klimaat dat kansen voor een museum als het onze, bitter klein worden! De huidige financiële crisis heeft niet alleen directe gevolgen voor de kansen op een Rotterdamsche locatie, maar juist ook op de mogelijkheid bij een verhuizing de noodzakelijke investeringen te doen. Wijlen, Paul Nouwen verwoordde in de vergadering van het Comité van Aanbeveling (vlak voor zijn dood) zijn zorgen over de problemen waarmee alle musea worden geconfronteerd, namelijk het elk jaar weer rond krijgen van de museumexploitatie ......... in deze slechte financiële tijden iets om zelfs twee keer over na te denken!

Als het tij verloopt dient men de bakens te verzetten

Zoals u weet, heeft het KRL-Museum in 2008/2009 veel energie gestoken in het verwerven van een Rotterdamsche locatie, wij hebben de museumorganisatie daarvoor zoveel mogelijk gereed gemaakt. De vrijwilligersorganisatie, diverse andere commissies en het bestuur staan in de startblokken, maar om bovengenoemde redenen moet het startschot zelf nog gaan klinken! Wij moeten ons blijven realiseren wat onze hoofdreden was om naar Rotterdam te gaan verhuizen, namelijk het grotere publiek weer kennis te laten nemen met de belangrijke rol die onze Koninklijke rederij in de vaderlandse geschiedenis heeft gespeeld.

Het moge duidelijk zijn, ........... “de bakens moeten worden verzet!”. Onze tomeloze energie blijven wij nog steeds en onverminderd gebruiken en wij zullen ongetwijfeld andere wegen vinden die de herinnering aan de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd levend zullen houden!

Stichting

Naar aanleiding van onze wens om het KRL-Museum naar "onze roots Rotterdam" te verhuizen is een beleidsplan geschreven en werd in een "Stichtingsbestuur in oprichting" in de wachtkamer gezet. De bedoeling was dat het Stichtingsbestuur officieel pas zou gaan functioneren als daar een directe reden voor is. De verhuizing is zo'n reden, maar ook fondswerving op grotere schaal, bijvoorbeeld voor de Slamat-herdenking-2011 is zo'n reden.

Vanwege laatst genoemd motief is de Stichting "Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum" op 9 juni 2010 door Ed van Lierde in Rotterdam opgericht.

 

                                                                               Copyright: KRL-Museum te Oudehorne