|
|
|
|
 |
ORGANISATIE |
|
| |
|
|
|
|
HET BESTUUR
(opgericht te Rotterdam: 9 juni 2010) |
|
Bestuursfunctie, Foto, Naam |
Bijzonderheden
(waaronder oud- en eventueel huidige functies) |
|
VOORZITTER

Ed (E.H.C.M.) van Lierde |
Oud functies:
Stuurman Koninklijke Rotterdamsche Lloyd (KRL),
Stuurman Koninklijke Nedlloyd, Beleidsmedewerker
Maritieme Meteorologie bij het KNMI in de Bilt,
Projectleider Veilig Verkeer Nederland (VVN),
Directeur Nautisch Instituut Mercator,
Bestuurssecretaris stichting
Landelijk Orgaan Verkeers Oefenterreinen (LOVO)Productmanager ANWB, Grondlegger van het
Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum.
Huidige functie: Voorzitter Stichting Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum (KRL-Museum). |
|
SECRETARIS/PENNINGMEESTER

Kees (C.F.) Amsterdam |
Oud functies: Stuurman Koninklijke Rotterdamsche Lloyd (KRL),
Stuurman Koninklijke Nedlloyd, Diverse
managerfuncties bij Philips, Hoofd Logistiek
HEMA, Directeur Logistiek UNIGRO, Diverse
functies als Interim Manager bij: COBERCO, V&D,
PON, VESPO Groep, ALDIPRESS en DELTA.
Huidige functies: Algemeen Directeur Landelijke
Huisartsen Vereniging (LDD), Secretaris/Penningmeester
van de Stichting Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum
(KRL-Museum).
|
|
HET COMITÉ
VAN AANBEVELING |
|
De (Koninklijke) Rotterdamsche Lloyd heeft in de “Gouden
eeuw” van de Nederlandse scheepvaart een hoofdrol
gespeeld en heeft daarmee onmiskenbaar invloed gehad op
de ontwikkelingen in de scheepvaart, in Nederlands Indië
en op de Nederlandse samenleving. Daarom doet het
KRL-Museum een beroep op een brede
vertegenwoordiging uit die samenleving (Scheepvaart,
bedrijfsleven, cultuur, politiek en sport) om zitting te nemen
in ons “Comité van Aanbeveling”. Uiteraard
onderschrijven alle personen in dit Comité de
doelstelling van het KRL-Museum. Hieronder (in
alfabetische volgorde) beschrijven
zij in het kort waarom zij de (Koninklijke) Rotterdamsche
Lloyd een goed hart toedragen en waarom onze museumdoelstelling, wat hen
betreft, (morele) ondersteuning verdient.
|
|
 |
|
Naam en foto
Comitélid |
Functie(s) (oude en huidige)
Motivering
deelname |
 |
Algemeen directeur Schelde Marinebouw
te Vlissingen
Vanaf de oprichting van de Koninklijke
Maatschappij De Schelde in 1875 heeft ons
bedrijf een nauwe band gehad met de
Rotterdamsche Lloyd en haar eigenaren. De
schepen, waarmee de Rotterdamsche Lloyd de
maildienst tussen Rotterdam en Batavia
onderhield, zijn grotendeels ontworpen en
gebouwd door De Schelde. Daarbij zitten tot de
verbeelding sprekende namen als o.a. de Slamat,
Dempo, Indrapoera en de Willem Ruys, de laatste
van een lange reeks mailmotorschepen. De
geschiedenis van de Rotterdamsche Lloyd is dus
ook een belangrijk deel van de geschiedenis van
De Schelde. Daarom steunt Schelde Marinebouw te
Vlissingen van ganser harte het initiatief om
het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum op
een nieuwe locatie beter tot zijn recht te laten
komen. |
|
Hein van Ameijden |
 |
|
|
 |
Rotterdammer "in hart en
nieren" en sinds de jaren '60 bekende
Nederlander door, met name, zijn optreden als acteur, cabaretier, zanger.
|
De Koninklijke Rotterdamse Lloyd is voor mij de
Willem Ruys, zoals zij met haar machtige zwarte
pijpen de Waterweg afvaart. |
|
Gerard Cox |
|
|
 |
Jort Paul Wouter Kelder, geboren in 1964, was
voormalig hoofdredacteur van het maandblad
“Quote” en is in het dagelijkse leven jourmalist,
columnist en TV-presentator.
Hoewel men mij
vooral kent als Bekende Nederlander uit de
grachtengordel en de ontspoorde PC Hooftstraat
en omstreken, ben ik vooraleerst de zoon van een
zeeman. Mijn vader ging naar de Zeevaartschool
en was het eerste dikke decennium van zijn
carrière stuurman op de grote vaart. Zijn
wereld, die van de grote lijndienst-rederijen,
van de koloniën, van het scheepvaartkwartier in
Rotterdam en van de mild-feodale bedrijfstak der
koopvaardij is niet meer. Vernietigd door de
luchtvaart en goedwillende maar zwak bestuurde
rederijen. Dat stemt mij melancholiek, want als
Nederland ooit een kosmopolitisch land was met
een brede blik naar de wereld hebben we dat in
niet onbelangrijke mate aan de Nederlandse
scheepvaart te danken. Vandaar mijn sympathie
voor een museum ter ere van de Koninklijke
Rotterdamsche Lloyd. Helaas, een museum. Was het
maar levende geschiedenis.' |
|
Jort Kelder |
|
|
| |
 |
Rotterdammer, maritiem schrijver en zoon van de
gezagvoerder van het ss Slamat, Tjalling
Luidinga. |
De herinnering aan zo velen die met het varen
voor de Rotterdamsche Lloyd bijdroegen aan de
welvaart en de vrijheid van ons land mag niet in
de vergetelheid raken. Het KRL-Museum kan hieraan een
blijvende bijdrage leveren. |
|
Frans Luidinga |
| |
 |
Tineke Netelenbos is in de 2e Wereldoorlog
(1944) geboren te Wormerveer. Zij volgde de
lerarenopleiding te Amsterdam en was vanaf 1966
actief als lerares. Vanaf 1972 lid van de Pv/d
A. Via het partijbestuur werd Tineke in 1987 lid
van de Tweede Kamer. Van 1994 tot 1998 was zij
Staatssecretaris voor Onderwijs (kabinet Kok-1)
en Minister van Verkeer & Waterstaat van 1998
tot 2002 (kabinet Kok-2). |
Met name haar
huidige functie als voorzitter van de
Koninklijke Vereniging Van Nederlandse Reders (KVNR)
te Rotterdam wijst er op dat Tineke Netelenbos
méér dan geïnteresseerd is in de Nederlandse
koopvaardij. Haar lidmaatschap van ons Comité
van Aanbeveling onderstreept dat de
geschiedenis van deze roemruchte sector haar na
aan het hart ligt.
|
|
Tineke
Netelenbos |
| |
 |
Paul Nouwen was Rotterdammer in hart en nieren.
Hij was o.a. oud hoofddirecteur van de ANWB en
tot het moment van zijn overlijden,
voorzitter van de kabinetscommissie
Kilometerheffing, management adviseur te
Rotterdam en vice-voorzitter van de EDBR (Economic
Development Board Rotterdam. |
Paul Nouwen gaf vóór zijn overlijden met de
volgende tekst aan waarom hij het
KRL-Museum onvoorwaardelijk steunde: "Ik ben
werkzaam in Rotterdam en actief om Rotterdam
voort te stuwen in de vaart der volkeren. Ik ben
groot voorstander van de totstandkoming van het
KRL-Museum. Het herinnert ons hoe Rotterdam als
zeevarende havenstad ook via de Koninklijke
Rotterdamsche Lloyd zover is gekomen. De
Rotterdamse haven en dus de wereldscheepvaart
staat weer in de volle belangstelling en het is
goed dat Nederland over de scheepvaart en haar
historie een goed besef heeft". |
|
Mr.Paul A. Nouwen
Overleden op maandag 18 mei 2009 |
| |
 |
Eveneens Rotterdammer
"in hart en nieren", Bekende Nederlander, Journalist, Radio en TV
presentator.
|
Het
Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum
verdient steun omdat de monumentale bedrijven
van wereldformaat van historische betekenis
zijn. Het Koninlijke Rotterdamsche Lloyd Museum is nodig omdat Nederlanders
hun totale geschiedenis toch al te veel
verwaarlozen. |
|
Koos Postema |
| |
 |
Oud gezagvoerder van de Koninklijke
Rotterdamsche Lloyd en oud voorzitter
van de Vereniging van gepensioneerden van de
voormalige KRL- Wm. Ruys & Zonen. |
Een vijftal familieleden vóór mij heeft hoge
rangen bekleed bij de Rotterdamsche Lloyd.
Ikzelf heb bij de Koninklijke Rotterdamsche
Lloyd in 25 dienstjaren ook een voorspoedige
carrière gemaakt en voel me nog steeds zéér
verbonden met de toenmalige KRL …… en dus ook
met het Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum.
|
|
Leen C.J. Welter |
| |
 |
Schrijfster (Een groot aantal van haar romans
speelt zich af in
Nederlands Indië). |
"Gisteren gaat nooit voorbij!" en daarom steun
ik van harte de mooie missie van het Koninklijke
Rotterdamsche Lloyd Museum. |
|
Aya Zikken |
|
|
|
COMMISSIES
|
|
COMMISSIE "BEWAKING MUSEUM DOELSTELLING" (BMD) |
|
 |
|
Bij het veiligstellen van het Koninklijke
Rotterdamsche Lloyd erfgoed wil het KRL-Museum
een sterk accent
leggen op het menselijke aspect van dat erfgoed.
Deze filosofie is letterlijk in missie en
doelstelling van het KRL-Museum terug te vinden.
Het KRL-Museum vindt dit aspect zo belangrijk
dat zij een Commissie in het leven heeft
geroepen die ten aanzien van dit aspect de
vinger aan de pols gaat houden.
|
|

Voorzitter Commissie-BMD, Frans Luidinga |
|
Frans
Luidinga is gewaardeerd lid van het
Comité van Aanbeveling, hij is Maritiem schrijver en (K)RL-deskundige
bij uitstek, Frans Luidinga hebben wij bereid gevonden
voorzitter van deze commissie te worden. In zijn werk
als Maritiem schrijver laat hij ook overduidelijk zien
dat de mens bij hem onvoorwaardelijk centraal staat, dat
maakt hem wat ons betreft in deze commissie de juiste
persoon op de juiste plaats. |
|

Lid
Commissie-BMD, Kees Plaisier |
|
Kees
Plaisier is museumadviseur en museummanagement trainer.
Hij heeft in de museumwereld gewerkt als hoofd van de
afdeling personeel & financiën van de gezamenlijke
Rotterdamse musea en als secretaris van het Historisch
Museum Rotterdam. Hij is onder meer bestuurslid van het
Erfgoedhuis Zuid Holland, van de Vereniging van Musea in
Zuid Holland en van de Stichting Mondelinge
Geschiedenisprojecten. Recent heeft hij een project in
Indonesië afgerond waarin hij 10 musea van de gemeente
Jakarta heeft begeleid en getraind in
tentoonstellingsmanagement “volgens het boekje”. Dit
voorjaar heeft hij een "quick scan" gedaan van enkele
musea in Zeeland. Kees Plaisier heeft een klein eigen
bureau : Priatnov Consult & Training.(www.priatnov.nl) |
|
Motivering
van zijn deelname in de commissie "Bewaking
museumdoelstelling": |
|
De
geschiedenis en de betekenis van de KRL verdienen meer
bekendheid. Het enthousiasme en de benadering van de
oprichter die het menselijk aspect vooropstelt spreekt
me erg aan. Ik vind het van veel belang dat kleine musea
de kans krijgen zich professioneel te presenteren en dat
ze serieus genomen worden door collega’s en pers. Daar
werk ik graag aan mee! Het KRL museum heeft niet alleen
een functie in het verzamelen en ontsluiten van het
KRL-erfgoed , maar heeft ook maatschappelijk betekenis,
omdat er veel mensen persoonlijk bij betrokken zijn en
worden. |
|
COMMISSIE "VRIJWILLIGERSORGANISATIE"
VACATURE |
|
 |
|
De
brandstof waarop het KRL-Museum straks in Rotterdam moet
gaan lopen is het onmisbare vrijwilligerskorps. Voordat
een verhuizing naar Rotterdam definitief is, moet de
organisatie van dit belangrijke korps al opgezet worden.
Het KRL-Museum mag zich in dit verband verheugen op de
daadwerkelijke steun van een ervaren en gelouterde
kracht, Paul Slikkerveer oud KRL-Stuurman uit Spijkenisse.
Omdat
het succes van een KRL-Museum in het Rotterdamse valt of
staat met het werk dat vrijwilligers leveren, hebben wij
een speciaal hoofdstuk: VRIJWILLIGERS voor en over hen "ingeschoren". |
|
|
|
|
|
Motivering van
zijn deelname in de commissie:
"Vrijwilligersorganisatie". |
|
|
|
"MODELBOUW/RESTAURATIE/ONTWERP" |
|

Een van Geert's
ontwerpen
|
|
Vanaf
heden (juli-2009) mag het Koninklijke
Rotterdamsche Lloyd Museum zich verheugen op de steun
van een creatief-technische duizendpoot. Geert Sieben
uit Swalmen(L) zal vanaf bovengenoemde maand "pro deo"-werk
voor het KRL-Museum verrichten. Aan ruimte heeft Geert
in het Limburgse Swalmen geen gebrek. Hij heeft diverse
werkruimten: een scheepswerf, een tekenatelier en een
schilderatelier. Zoals hij zelf aangeeft bevinden zich
alle genoemde ruimten zich "in the middle of nowhere",
ver van de jachtige wereld, want die ligt hem niet zo! |
|

Restaurateur/ontwerper/modelbouwer, Geert Sieben |
|

Shipyard "Sieben"
met in het midden zijn eerste project: De
restauratie van het ms Slamat. |
|

Het
tekenatelier van Geert Sieben, hier worden ook
documenten zoals langsdoorsneden en brochures,
etc. gerestaureerd. |
|

Nog een
ontwerp: de omslag van een RL-agenda |
|
HET
EERSTE RESTAURATIEPROJECT |
|

van ms Slamat
naar ..... |
2010
2010
........ ms Garoet |
2010
2011
........ ms Garoet |
|
Het
door oud
KRL-Verpleger/schrijver J.F. Tiemeijer
uit Velserbroek geschonken
2.35-meter-model van het ms Slamat wordt door Geert
Sieben grondig aangepakt; de kleurstelling wordt
teruggebracht naar de "af-werf-kleuren", veel
beschadigingen worden gerepareerd en ontbrekende
onderdelen worden nieuw aangebracht, hij bouwt daarbij
het "varend" scheepsmodel om tot het ms Garoet.
Het project duurt helaas aanmerkelijk langer dan
verwacht. Als er iets nieuws te melden valt zullen wij
dit direct laten weten en plaatsen wij uiteraard een
foto van het nieuwe Garoet-model. |
|
"ARCHIVARIS" |
|

Jaap Lucas,
archiveert hier Lloyd-documenten, -brochures, etc. |
|
Wij zijn zeer ingenomen met de invulling (per 21
juni 2010) van een museumtaak die door de overdrukke
werkzaamheden, sinds lange tijd, een gedwongen
"ondergeschoven kindje"was. Het is een "open deur
intrappen" als wij u hier gaan uitleggen hoe belangrijk
het Archiefwerk is. Nu met de veranderingen in de
organisatie (Stichting) is "weten wat je in huis hebt"
uiteraard essentieel. Een belangrijke andere reden is
dat de museumcollectie, na grondig archiveren, in
bruikleen aan de Stichting wordt gegeven. Het
belangrijke archiefwerk is in handen van onze
aangemonsterde, Jaap Lucas woonachtig op fietsafstand
van het KRL-Museum. |
|

Archivaris, Jaap Lucas |
|
Als telg uit
een zeevaardersfamilie kruipt het bloed waar het
niet gaan kon. Ik wilde als 14-jarige jongen
graag gaan varen en heb dan ook enkele reizen
als logiesjongen/bediende-AD bij Van
Nievelt-Goudriaan meegemaakt. Uit die tijd stamt
mijn "zwak"voor libertyschepen. Vandaar dat ik
bij het KRL-museum met het schip ss Tomori (het
voormalige ss Van't Hoff) heb aangemonsterd. |
|
.jpg)
|
|
Motivering van
zijn inzet als Archivaris |
|
Bij mijn bezoek aan
het KRL-Museum vond ik het fantastisch te ervaren dat
mensen zich inzetten voor maritiem erfgoed uit een tijd
waarin ikzelf ook heb gevaren en dan ook nog zo dicht
bij mijn huis. De museumvacature:"Archivaris" sprak mij
aan omdat ik in die vrijwilligersfunctie mijn bijdrage
zou kunnen leveren. Als voormalig verenigingssecretaris
voel ik mij tot het archiveren aangetrokken. |
|
"LOCATIE-COMMISSIE" |
|
 |
|
Een toekomstige Rotterdamse locatie is voor het
KRL-Museum essentieel omdat een KRL-Museum in
het Rotterdamse een voorwaarde is om het erfgoed
van de Rotterdamsche Lloyd en Koninklijke
Rotterdamsche Lloyd bij een groter publiek
levend te krijgen en te houden. Om het proces
dat tot een goede locatie moet leiden efficiënt
te maken, is een tijdelijke commissie in het
leven geroepen. het voorzitterschap daarvan is
in handen gegeven van Architect, Michiel
Versteegh. Achter de schermen heeft hij de
afgelopen maanden al veel positiefs voor het
KRL-Museum verricht, een goed moment en een
goede reden om hem nu vóór de schermen te halen! |
|
LOGISTIEK |
|
 |
|
Het KRL-Museum
kreeg medio 2008 behoefte aan vervoer van
Rotterdamsche Lloyd collectie-items (4 stoelen
en tafel van het ms Baloeran). Eind 2008 kwam
daar twee maal een verhuizing van een deel van
de museumcollectie bij. Toen werden in de
Laurenskerk en in het Scheepvaart en Transport
College (STC-Group) de eerste twee exposities in
het Rotterdamse gehouden. In het verschiet ligt
de grote verhuizing van het gehele museum van
Oudehorne naar Rotterdam. Wanneer dat gaat
plaatsvinden is vooralsnog "koffie-dik-kijken".
Voor
bovengenoemd en toekomstig vervoer heeft oud
KRL-collega, Jaap Smoor uit Puttershoek zich
belangeloos beschikbaar gesteld.
|
|

Jaap Smoor van
"Smoor
Transport en Logistiek BV" te Puttershoek |
|
De website van
Jaap's bedrijf is:
www.smoorservice.nl |
|
BOEKHOUDING |
|
 |
|
Het Stichtingsbestuur is wettelijk verplicht van de
vermogenstoestand van haar organisatie als
rechtspersoon een adequate administratie te
voeren. Om aan die verplichting te kunnen
voldoen dienen de financiële feiten systematisch
in een boekhouding te worden vastgelegd en
daarvoor is uiteraard een Boekhouder de
aangewezen persoon. |
|

Sophia
Smoor-Fens, onze eerste vrouwelijke
vrijwilliger! |
|
Sophia Smoor-Fens te Puttershoek is gehuwd met
onze logistieke steun en toeverlaat, Jaap Smoor. Naast
werkzaamheden in loondienst heeft zij in de jaren '90
bij een klein lokaal museum administratieve
ondersteuning verleend. Sophia houdt dit jaar een "sabbatical"
en wordt vanaf 1 januari 2010 mede-eigenaar van een
bedrijf dat zich bezig gaat houden met administratie,
boekhouding, computerles en distributie. Zij zal haar
werkzaamheden als boekhouder aanvangen als het
KRL-Museum definitief een stichting wordt!
|
|
Motivering van
haar deelname als boekhouder in onze
"Vrijwilligersorganisatie" |
|
Als cijferfanaat assisteer ik graag de penningmeester.
Daar het vrijwilligerswerk is, is verdeling van werk
vaak erg gewenst, zodat eenieder kan doen wat hij/zij
leuk vindt. Mede door het enthousiasme van mijn
echtgenoot vind ik het een eer om met zulke enthousiaste
en betrokken mensen samen te mogen werken. |
|
DE
MUSEUM-ORGANISATIE EN DE DIEPE RECESSIE VANAF
2008 |
|
Status
quo handhaven of doorgroeien?
In mei 2009 bestaat het Koninklijke Rotterdamsche
Lloyd-Museum drie jaar en de tweede verjaardag van haar
website is ook alweer achter de rug. In
die korte periode heeft het Museum, ondanks dat het op
grote afstand van de Randstad ligt, een stormachtige
ontwikkeling doorgemaakt. Al snel kwam het KRL-Museum op
een punt waarin besloten moest
worden voor handhaving van de “status quo” te Oudehorne óf voor een
verdere groei. Aangezien voor een breder platformorganisatie (groei
dus) is gekozen, hebben wij besloten de huidige
"eenmanszaak" om te bouwen naar een "stichting".
Zo kan het KRL-Museum doorgroeien, haar doelstelling nóg
beter waarmaken en ook de noodzakelijke subsidie/fondsen
verwerven. En "last but not least", door zich te
verbreden kan het KRL-museum zich prepareren voor een
eventuele verhuizing van het museum richting
Rotterdam en derhalve openstelling voor het "grote
publiek". Besprekingen daarover zijn zoals u hieronder kunt lezen al
enige tijd gaande.
Diepe
recessie
In de eerste helft van 2009 is al snel gebleken dat de
gevolgen van de diepe recessie ook aan het KRL-Museum
niet voorbijgaan. De Rotterdamse locatie blijft na een
vijftal mogelijkheden een droom en sponsoring blijkt een enorm
moeilijke zaak. Recentelijk (juni-2009) bleek dit nog
doordat de geplande twee maanden durende expositie van
ons Museum in een Delfshavense galerie vanwege het
uitblijven van sponsoring niet door kan gaan. Hier is
sprake van een vicieuze cirkel waarbij potentiële
sponsors juist wachten totdat een museumlocatie en
opening bekend zijn, terwijl voor het KRL-Museum eerste
de sponsoring rond moet zijn voordat we überhaupt de
sprong naar Rotterdam mogen/durven wagen! De houding
van diverse overheden is uitermate laks en
ongeïnteresseerd. Het woord "Museum" werkt op onze
overheid als een rode lap op een stier, omdat men een
museum direct koppelt aan een onvermijdelijk lijkende
subsidieaanvraag.
Kortom, alles bij elkaar veroorzaakt dit, met name in
Nederland, een zodanig slecht erfgoed-klimaat dat kansen
voor een museum als het onze, bitter klein worden! De
huidige financiële crisis heeft niet alleen directe
gevolgen voor de kansen op een Rotterdamsche locatie,
maar juist ook op de mogelijkheid bij een verhuizing de
noodzakelijke investeringen te doen. Wijlen, Paul Nouwen
verwoordde in de vergadering van het Comité van
Aanbeveling (vlak voor zijn dood) zijn zorgen over de
problemen waarmee alle musea worden geconfronteerd,
namelijk het elk jaar weer rond krijgen van de
museumexploitatie ......... in deze slechte financiële
tijden iets om zelfs twee keer over na te denken!
Als
het tij verloopt dient men de bakens te verzetten
Zoals u weet, heeft het KRL-Museum in 2008/2009
veel energie gestoken in het verwerven van een Rotterdamsche locatie, wij hebben de museumorganisatie
daarvoor zoveel mogelijk gereed gemaakt. De
vrijwilligersorganisatie, diverse andere commissies en
het bestuur staan in de startblokken, maar om
bovengenoemde redenen moet het startschot zelf nog gaan
klinken! Wij moeten ons blijven realiseren wat onze
hoofdreden was om naar Rotterdam te gaan verhuizen,
namelijk het grotere publiek weer kennis te laten nemen
met de belangrijke rol die onze Koninklijke rederij in
de vaderlandse geschiedenis heeft gespeeld.
Het moge duidelijk zijn, ........... “de bakens moeten
worden verzet!”. Onze tomeloze energie blijven wij
nog steeds en onverminderd gebruiken en wij zullen ongetwijfeld andere
wegen vinden die de herinnering aan de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd levend zullen houden!
Stichting
Naar aanleiding van onze wens om het KRL-Museum naar
"onze roots Rotterdam" te verhuizen is een beleidsplan
geschreven en werd in een "Stichtingsbestuur in oprichting"
in de wachtkamer gezet. De bedoeling was dat het Stichtingsbestuur officieel
pas zou gaan functioneren als daar een directe reden
voor is. De verhuizing is zo'n reden, maar ook
fondswerving op grotere schaal, bijvoorbeeld voor de
Slamat-herdenking-2011 is zo'n reden.
Vanwege laatst genoemd motief is de Stichting
"Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Museum" op 9 juni 2010
door Ed van Lierde in Rotterdam opgericht. |
|
 |
|
Copyright: KRL-Museum
te Oudehorne |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|