Nieuwe pagina 1


	ONZE SCHEPEN

In dit hoofdstuk bouwen we in de nabije toekomst, stukje bij beetje, het hele vlootbestand op van de N.V. Rotterdamsche Lloyd (vanaf 1883) en de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd N.V. (vanaf 1947).

Wij beginnen met de gegevens van de twee meest roemruchte schepen.

ms WILLEM RUYS

Rederij	N.V. Rotterdamsche Lloyd / Koninklijke Rotterdamsche Lloyd N.V.
Bouwwerf	Koninklijke Maatschappij 'De Schelde' - Vlissingen
Bouwnummer	S - 214
Tewaterlating	1 juli 1946 , doopster: Mevr. E.E. Ruys -van Houten
Type	Passagiersschip/Mailschip (Vlaggenschip van de KRL)
Bouwjaar	1939 -1947. Lag gedurende de gehele Tweede Wereld-oorlog op de scheepshelling te Vlissingen
Bemanningsleden	477
Passagiers	1e klasse: 344, 2e klasse: 320, 3e klasse: 131, 4e klasse: 74 . Na verbouwing 1958, 1e klasse: 275, toeristenklasse: 770
Afmetingen	Lengte: 192,38m. Breedte: 25,01m. Holte: 16,75 m.
Diepgang	8,89m.
Motor & vermogen	8 Schelde-Sulzer enkelwerkende tweetakt dieselmotor-en, elk 8 cylinders, totaal 32.000 RPK. Het geheel dreef 2 scheepsschroeven aan
Snelheid	22 knopen (zeemijl per uur)
Bruto Register Tons	21.119 na verbouwing 1958: 23.112
Netto Register Tons	12.010 na verbouwing 1958: 12.401
Dead Weight in tons	7.378
Lijndienst	Rotterdam - Indonesië. In 1958 enkele cruises en verbouwing in 1958-1959, daarna in de 'Rond de wereld'-dienst
Vlag	Nederlandse
Roepletters	PIQF
Verbouwd	1958 - Bij Wilton-Feijenoord te Schiedam verbouwd
Verkocht	6 januari 1965 verkocht aan de Italiaanse Flotta Lauro Lines en herdoopt in 'ms Achille Lauro". 28 augustus 1965 tijdens verbouwing in brand. 7 oktober 1985 wereldnieuws met Palestijnse kaping nabij Port Saïd (1 dode) . 2 december 1994, na machinekamerbrand, gezonken in de Indische Oceaan in positie: 8.00 N en 52.00 O. (3 doden).

TEWATERLATING ms WILLEM RUYS - 1 juli 1946

Voor afspelen blauwe tekst hieronder aanklikken:

http://www.youtube.com/watch?v=arW3kBGvNOk

HET ms WILLEM RUYS, NA DE AANVARING MET HET ms ORANJE, IN DOK BIJ WILTON FEIJENOORD

Polygoon Nieuws - januari 1953

Voor afspelen blauwe tekst hieronder aanklikken:

http://www.youtube.com/watch?v=WCq7wfC6S-M

ss SLAMAT

Rederij	N.V. Rotterdamsche Lloyd
Bouwwerf	Koninklijke Schelde - Vlissingen
Bouwnummer	S-176
Type	Mailschip
Bouwjaar	1923
Tewaterlating	27 oktober 1923
Passagiers	1e klasse: 139, 2e klasse: 158, 3e klasse: 69, 4e klasse: 32
Afmetingen	Lengte: 147m. Breedte: 14m. Holte: 18,88 m.
Diepgang	8,78 m
Motor & vermogen	Turbine Parsons Schelde – 8.000 PK
Snelheid	14 knopen (zeemijl per uur)
BNR	176
Bruto Register Tons	11.406
Netto Register Tons	6.866
Dead Weight in tons	9.800
Lijndienst	Europa - Nederlandsch Indië. In de Tweede Wereldoor- log ingezet als troepentransportschip voor het Britse Ministry of War.
Vlag	Nederlandse
Roepletters	PSHG - PHOB
Verbouwd	Op 3 juni 1931 bij Wilton Feijenoord-Schiedam nieuwe "Mayersteven" van 42 ft. lang. Turbine opgevoerd tot 9.200 PK - 17 zeemijl per uur. Totaal 411 passagiers.
Gezonken	Op 27 april 1941 als troepentransportschip in Brits konvooi op reis van Nauplion (Griekenland) naar Alexandrië (Egypte) ten NW van Kreta gebombardeerd door Stuka’s van de Luftwaffe. Britse destroyers HMS Diamond en HMS Wryneck schoten tevergeefs te hulp en zonken nagenoeg met man en muis. Het ssSlamat zonk in positie: 37-00 N 23-10 E. Met 983 doden was dit de grootste ramp in de Nederlandse koopvaardijgeschie-denis.

SCHEEPSGEGEVENS VAN DE KONINKLIJKE ROTTERDAMSCHE LLOYD N.V. EN HAAR VOORLOPERS

1. Kies de betreffende LLOYD-maatschappij,

2. Klik op naam van schip naar keuze,

3. Klik vervolgens op: "BEKIJKEN"

WERK IN UITVOERING

N.V. ROTTERDAMSCHE LLOYD

1883 - 1947

STOOMBOOT REDERIJ ROTTERDAMSCHE LLOYD

1875- 1883

N.V. ROTTERDAMSCHE LLOYD

1883 - 1947

KONINLIJKE ROTTERDAMSCHE LLOYD N.V.

1947 - 1970

STOOMBOOT REDERIJ ROTTERDAMSCHE LLOYD

ss Groningen

Rederij	Stoombootrederij Rotterdamsche Lloyd
Bouwwerf	Mitchell Co. New Castle upon Tyne
Type	Stoomzeil - Vracht/passagiersschip met 3 masten en clippersteven
Bouwjaar	1874
Passagiers	1e klasse: 40, 2e klasse: 16, 3e klasse: 40
Afmetingen	Lengte: 120,21 m. Breedte: 11,4 m. Holte: 7,96m.
Motor & vermogen	Compound stoommachine - 2 cylinder -1200 IPK
Snelheid	10 knopen (zeemijl per uur)
Bruto Register Tons	2524
Netto Register Tons	1643
Dead Weight in tons	2848
Lijndienst	Nederland- Nederlandsche Indië
Roepletters	NVGQ
Vergaan	Op weg van Antwerpen naar Rotterdam, gestrand en gezonken op de Maasvlakte: 6 januari 1876. Pinksteren 2008: Het Konink-lijke Rotterdamsche Lloyd Museum ver- krijgt overblijfselen van het ss Groningen.

ss Friesland-1

Rederij	Stoombootrederij Rotterdamsche Lloyd
Bouwwerf	Mitchell Co. New Castle upon Tyne
Type	Stoomzeil - Vracht/passagiersschip met 3 masten en clippersteven
Bouwjaar	1874
Passagiers	1e klasse: 40, 2e klasse: 16, 3e klasse: 40
Afmetingen	Lengte: 120,21 m. Breedte: 11,4 m. Holte: 7,96m.
Motor & vermogen	Compound stoommachine - 2 cylinder -1200 IPK
Snelheid	10 knopen (zeemijl per uur)
Bruto Register Tons	2525
Netto Register Tons	1644
Dead Weight in tons	2848
Lijndienst	Nederland- Nederlandsche Indië
Roepletters	NRWM
Vergaan	Op 9 december 1877 op weg van Gibraltar naar Rotterdam bij zware storm op de Spaanse kust (corrubeda klippen) met man en muis vergaan.

ss Drenthe-1

Rederij	Stoombootrederij Rotterdamsche Lloyd
Bouwwerf	Mitchell Co. New Castle upon Tyne
Type	Stoomzeil - Vracht/passagiersschip met 2 masten en clippersteven
Bouwjaar	1876
Passagiers	1e klasse: 40, 2e klasse: 16
Afmetingen	Lengte: 90,20 m. Breedte: 11,8 m. Holte: 7,96 m.
Motor & vermogen	Compound stoommachine - 2 cylinder - 1200 IPK
Snelheid	10 knopen (zeemijl per uur)
Bruto Register Tons	2221
Netto Register Tons	1410
Dead Weight in tons	2848
Lijndienst	Nederland - Nederlands Indië
Roepletters	NMHF
Verbouwd	In 1882 verbouwd tot vrachtschip. In 1883 nieuwe T 3 stoommachine - 1000 PK
Verkocht	In 1883 ingebracht in de Rotterdamsche Lloyd. In 1892 verkocht aan Antonio Man-cini Italië ss Avanti. In 1901 S. Razetto Italië ss N.S.Bosschello. In 1905 Ceratti Fratelli Italië ss Esther R. In 1906 verkocht voor de sloop naar Genua.

ss Overijssel-1

Rederij	Stoombootrederij Rotterdamsche Lloyd
Bouwwerf	Raylton Dixon & Co Middelsborough Tees.
Type	Stoomzeil - Vracht/passagiersschip met 2 masten
Bouwjaar	1877
Passagiers	1e klasse: 26, 2e klasse: 16
Afmetingen	Lengte: 91,54 m. Breedte: 11,34 m. Holte: 5,82 m.
Motor & vermogen	Compound stoommachine - 2 cylinder - 1200 IPK
Snelheid	10 knopen (zeemijl per uur)
Bruto Register Tons	2186
Netto Register Tons	1403
Dead Weight in tons	2800
Lijndienst	Nederland- Nederlandsche Indië
Roepletters	PNQJ
Vergaan	18 juli 1879 op weg van Batavia naar Rotterdam bij Kaap Guardafui (Rode Zee) gestrand.

ss Gelderland

Rederij	Stoombootrederij Rotterdamsche Lloyd
Bouwwerf	Raylton Dixon & Co Middelsborough Tees.
Type	Stoomzeil - Vracht/passagiersschip met 2 masten
Bouwjaar	1878
Passagiers	1e klasse: 26, 2e klasse: 16
Afmetingen	Lengte: 91,50 m. Breedte: 11,04 m. Holte: 7,75m.
Motor & vermogen	Compound stoommachine - 2 cylinder - 1200 IPK
Snelheid	10 knopen (zeemijl per uur)
Bruto Register Tons	2277
Netto Register Tons	1403
Dead Weight in tons	2825
Lijndienst	Europa - Nederlandsche Indië
Roepletters	NSVC
Verbouwd	In 1889 verbouwd tot vrachtschip.
Verkocht	In 1883 ingebracht in de Rotterdamsche Lloyd. Op 25 januari 1897 gestrand op de Noorder pier van Hoek van Holland en zwaar beschadigd vlot gebracht. In 1897 voor de sloop verkocht aan M. Springer & Zn Rotterdam.

ss Utrecht-1

Rederij	Stoombootrederij Rotterdamsche Lloyd
Bouwwerf	Raylton Dixon & Co Middelsborough Tees.
Type	Stoomzeil - Vracht/passagiersschip met 2 masten
Bouwjaar	1880
Passagiers	1e klasse: 38, 2e klasse: 24
Afmetingen	Lengte: 91,50 m. Breedte: 11,04 m. Holte: 7,75m.
Motor & vermogen	Compound stoommachine - 2 cylinder - 1200 IPK
Snelheid	10 knopen (zeemijl per uur)
Bruto Register Tons	2160
Netto Register Tons	1654
Dead Weight in tons	2825
Lijndienst	Europa - Nederlandsche Indië
Roepletters	PWVG
Vergaan	Tussen 2 en 4 maart 1897 bij Kaap Ouessant in een zware storm met man en muis vergaan. Alle 33 opvarenden kwamen bij deze ramp om het leven.

ss Zuid Holland

Rederij	Stoombootrederij Rotterdamsche Lloyd
Bouwwerf	Raylton Dixon & Co. Middelsbourough Tees
Type	Stoomzeil - Vracht/passagiersschip met 2 masten
Bouwjaar	1881
Passagiers	1e klasse: 26, 2e klasse: 16
Afmetingen	Lengte: 91,50 m. Breedte: 11,04 m.
Motor & vermogen	Compound stoommachine - 2 cylinder -1200 PK
Snelheid	10 knopen (zeemijl per uur)
BNR	191
Bruto Register Tons	2258
Netto Register Tons	1817
Dead Weight in tons	2800
Lijndienst	Europa - Nederlands Indië
Roepletters	PJCT
Verbouwd	In 1893 verbouwd bij de Schelde In Vlis- singen verlengd met 24 voet, nieuwe ma- chine. Passagiers: 1e klasse:38, 2e klas-se: 24, BRT:2504, DWT:3090 DWT. In 1894 herdoopt in ss Lawoe
Verkocht	In 1907 M Jebsen Hamburg niet herdoopt. In 1907 Smadeshi Steam Nav Co Ltd. Tudi-gorm Brits Indië niet herdoopt. In 1914 Dada Mia Khandwani Bombay. Op de reis van Bombay naar Marseille vermist in de Middellandse zee op 15-6-1917.

N.V. ROTTERDAMSCHE LLOYD

ss Gedé

Rederij	N.V. Rotterdamsche Lloyd
Bouwwerf	N.V. Koninklijke Maatschappij 'De Schelde" te Vlissingen
Type	Mailschip, full scantling, 3 dekken
Bouwjaar	1892
Passagiers	1e klasse: 38, 2e klasse:24, 3e klasse: ?
Afmetingen	Lengte: 109,5 m. Breedte: 11,6 m. Holte: 8,23 m.
Motor & vermogen	Quadruple expansie stoommachine, 4 cilinders - 2000 IPK
Snelheid	12 knopen (zeemijl per uur)
BNR	78
Bruto Register Tons	2828
Netto Register Tons	1793
Dead Weight in tons	3397
Lijndienst	Nederland- Nederlandsche Indië Dienst. In januari 1921 liep de Gedé, als eerste schip, de haven van Belawan - Sumatra binnen.
Roepletters	NSJK
Verkocht	1910 - Verkocht aan Cia Naveira del Pacifi-co - Quamas Mexico. Nieuwe naam: 'Gen-eral y Pesqueira'.1916 - Verkocht aan Ki-shimoto, Kisen - Japan. Nieuwe naam: 'Shigizima Maru'. In 1917 gezonken op vier zeemijl uit de kust van Port la Nouvelle (Middellandse Zee).

WERK IN UITVOERING !